昨日,成都市民羅女士想從紅星路二段打車到高新區中和台北婚禮顧問街道,可連攔了3輛車,司機們都表示去中和不打表,“一口價80元”。羅女士很鬱悶,“中和不是高新區的嗎?高新區不是中心城區嗎?為什麼還不打表?”
  為此,成都晚報記者專門進行走訪調查後瞭解到,按照相關規定,中和、高新西區分別屬於雙流縣和郫縣兩地出租車承運,他們都有各自的價格體系和運行規則。但伴隨天府新區的建設,入住城南的市民不斷增多,為方便廣大市抗癌食物排行民出行,市交委出管處已選擇雙流作為出租車城鄉一體化的試點。目前,試點初步方案已形成,並報市政府審定後實施。屆時,成都城區和雙流之間出租車將實現跨區域經營,真正互通起來。
  目前
  《成都竹北房屋市客運出租汽車管理條例》
  《成都市特許經營澎湖民宿權管理辦法》
  中心城區出租車的營運範圍是五城區和機場關鍵字行銷路,因此去中和或高新西區可不打表
  以後
  實現中心城區與郊區的出租車城鄉一體
  意味著要取消目前的議價方式
  改為打表計價
  “互通”猜想
  三種模式尚在研究
  方案一:
  全面放開限制
  可以讓成都市中心城區和郊區縣的出租車自由往來
  不足:可能造成大量郊區出租車到中心城區運營,郊區市民不好打車。
  方案二:
  點對點式互通
  指雙方的出租車在進入對方區域後在指定區域定點上下客
  不足:乘客乘坐出租車必須在指定地點,不會特別方便。
  方案三:
  設置專號出租車
  以全面放開限製為前提,在各個營運範圍區內設置專門負責營運本營運範圍的出租車
  不足:負責本營運範圍內的出租車數量不好確定。
  成都晚報記者 田程晨
  製圖/戚艷艷  (原標題:打的到雙流 有望打表計費)
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